{"id":5978,"date":"2026-04-07T07:52:33","date_gmt":"2026-04-07T05:52:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stb-huemer.at\/stb\/?p=5978"},"modified":"2026-04-28T07:54:16","modified_gmt":"2026-04-28T05:54:16","slug":"spritpreisbremse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stb-huemer.at\/stb\/2026\/04\/07\/spritpreisbremse\/","title":{"rendered":"Spritpreisbremse"},"content":{"rendered":"<p>Mit Ende M\u00e4rz 2026 wurden zwei Ma\u00dfnahmenpakete beschlossen, die umgangssprachlich als \u201eSpritpreisbremse\u201c bezeichnet werden. Ziel ist die <strong>tempor\u00e4re Abfederung \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Preissteigerungen<\/strong> bei den besonders g\u00e4ngigen Treibstoffen <strong>Diesel<\/strong> und <strong>Benzin<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h4>Woher kommt die Spritpreisbremse genau?<\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Grundlage f\u00fcr die Preisma\u00dfnahme sind zwei neue Verordnungserm\u00e4chtigungen, n\u00e4mlich im Preisgesetz 1992 sowie im Mineral\u00f6lsteuergesetz. Danach kann die Bundesregierung bei krisenbedingten, ungew\u00f6hnlichen Preissteigerungen bei Diesel und Benzin per Verordnung eine volkswirtschaftlich gerechtfertigte Margenbegrenzung anordnen, wenn marktkonforme Ma\u00dfnahmen nicht rechtzeitig ausreichen. Als Indikator f\u00fcr eine volkswirtschaftliche Verwerfung nennt das Gesetz unter anderem einen Anstieg der im Oil Bulletin gemeldeten Netto-Preise um mehr als 30% innerhalb von zwei Monaten.<\/p>\n<p>Auf dieser Basis wurde per Verordnung eine krisenbedingte Margenbegrenzung f\u00fcr April 2026 eingef\u00fchrt.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h4>Wie wirkt sich dies auf den Treibstoffpreis aus?<\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die in der \u00d6ffentlichkeit kommunizierte Entlastung von <strong>\u20ac 0,10 pro Liter<\/strong> setzt sich aus <strong>zwei Bausteinen zu je \u20ac 0,05 pro Liter<\/strong> zusammen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Margenbegrenzung (Preisreduktion) um \u20ac 0,05 pro Liter:<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Verpflichtete Unternehmen m\u00fcssen den Netto-Verkaufspreis je Liter sowohl f\u00fcr Diesel als auch f\u00fcr Benzin <strong>ab dem 2.4.2026 um \u20ac 0,05 senken<\/strong>. Diese Senkung hat <strong>am 2.4.2026 um 12:00 Uhr zu erfolgen<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Tempor\u00e4re Mineral\u00f6lsteuer-Erm\u00e4\u00dfigung f\u00fcr April 2026<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Zus\u00e4tzlich wird die Mineral\u00f6lsteuer f\u00fcr Benzin und Gas\u00f6l <strong>befristet<\/strong> gesenkt, und zwar f\u00fcr Treibstoffe, f\u00fcr die die Steuerschuld <strong>nach dem 31.3.2026 und vor dem 1.5.2026 entsteht<\/strong>. Daraus ergibt sich eine weitere rechnerische Entlastung in der Gr\u00f6\u00dfenordnung von <strong>\u20ac 0,05 pro Liter<\/strong>, weil die Verordnung die Steuers\u00e4tze f\u00fcr diesen Zeitraum entsprechend reduziert.<\/p>\n<blockquote><p><strong>HINWEIS<\/strong>: Beide Ma\u00dfnahmen sind ausdr\u00fccklich tempor\u00e4r ausgestaltet und <strong>laufen grunds\u00e4tzlich mit 30.4.2026 aus<\/strong>. Ob diese Ma\u00dfnahme eine nachhaltige Entlastung f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung darstellt und wirksam eine etwaige Inflationserh\u00f6hung eind\u00e4mmen kann, bleibt abzuwarten.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit Ende M\u00e4rz 2026 wurden zwei Ma\u00dfnahmenpakete beschlossen, die umgangssprachlich als \u201eSpritpreisbremse\u201c bezeichnet werden. Ziel ist die tempor\u00e4re Abfederung \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Preissteigerungen bei den besonders g\u00e4ngigen Treibstoffen Diesel und Benzin. 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